Array
(
    [design] => Array
        (
            [color_light] => #f5cd15
            [color_dark] => #e59b04
        )

)
Координационный центр ТГУ по проекту ПКУ «Автомобилестроение»
Координационный центр ТГУ по проекту ПКУ «Автомобилестроение»
Сайт ТГУ Тольяттинский государственный университет

Нам нужно ясное и беспощадное знание о самих себе, или Кому нужен современный инженер?

Кому нужен инженер, обладающий современными компетенциями, и стоит ли совершенствовать инженерное образование? В чем заключаются преимущества дореволюционной инженерной подготовки? Влияет ли наличие собственности на творческую инициативу инженера? На эти и другие вопросы пытались ответить участники постоянно действующего семинара, состоявшегося на минувшей неделе в координационном центре ТГУ по проекту «Приволжский кластерный университет «Автомобилестроение».

Обсудить злободневные и волнующие вопросы о судьбах отечественной инженерной школы собрались маститые, состоявшиеся инженеры Александр Золотарев, Владимир Коноплев (д.т.н., доцент Московского государственного индустриального университета), Владимир Сидоров (завкафедрой оборудования и технологии сварочного производства и пайки), Владимир Малышев (завкафедрой оборудования и технологий машиностроительного производства), Роман Боюр (замдиректора ЦНИТ по информационным образовательным технологиям), Сергей Синельников (руководитель проекта «Formula Student») и студенческая молодежь – участники проекта «Formula Student» Вера Носова, Семён Корсаков, Павел Огин, Кирилл Макеев. Постоянный ведущий семинара – Вячеслав Волков (руководитель по науке КЦ ТГУ по проекту ПКУ «Автомобилестроение»). Им был выделен ключевой вопрос семинара: «В чем заключается «разрыв» (несоответствие) между существующей инженерной подготовкой и идеальными представлениями о представителе профессии «ИНЖЕНЕР»?».

Эпиграфом семинара стало изречение А. Фурсова «Чтобы иметь мужество БЫТЬ, нужно обладать мужеством ЗНАТЬ. Нам нужно ясное и беспощадное знание о самих себе!».

Александр Золотарёв считает, что разрешить главное противоречие между идеальным представлением об инженере и задачами современного инженера можно, только обращаясь к истокам инженерной деятельности. В своем базовом сообщении он подробно изложил путь формирования российской инженерной школы начиная с XIX в. Любопытно, но, по словам докладчика, во время активного строительства железных дорог, создания паровых машин, инструментов и оборудования не было противоречия между инженерным и дизайнерским компонентами. Инженеры в ту пору создавали технические изделия практичными и эстетичными в использовании. XX век и смена общественно-политического строя изменили характер деятельности инженера. Специалисты оказались в тисках плановой системы экономики и были ориентированы исключительно на потребности государственного плана, таким образом были лишены возможности свободного творчества. Инженер стал технократом. С 60-х годов XX века профессия инженера начала терять социальный и финансовый статус, она перестала быть элитарной. По утверждению докладчика, для того, чтобы поднять престиж профессии инженера, необходимо, чтобы современный инженер по окончании был готов не только решать актуальные задачи, но и ориентироваться в социально-политической ситуации.

Участники мероприятия вместе с Владимиром Малышевым совершили экскурс в историю инженерного образования, которое, по мнению выступающего, развивается параллельно истории великих изобретений и основывается на неё.

Московский гость семинара Владимир Коноплев познакомил присутствующих с собственной гипотезой российских модернизаций:

·        времена правления Ивана IV Грозного (XVI в.);

·        времена правления Петра I (XVII в.);

·        1914 – 1945 гг. XX в.;

·        настоящее время.

Он считает, что Россия отвечала модернизациями на вызовы истории.

Обсуждение затронутых проблем развития инженерной сферы деятельности и ее современного состояния вызвали оживленную дискуссию. Каждый участник семинара вложил свою лепту в развитие рассматриваемой темы. Время от времени Вячеславу Волкову, пользуясь правами ведущего, приходилось весьма жестко «разруливать» ход обсуждения.

Однако присутствующим удалось сойтись во мнении, что в настоящее время образованию отведена особая ответственная роль по формированию общества, которое должно использовать его потенциал.

Итогом обсуждения стало выступление Романа Боюра, который предложил сделать ситуационный анализ и выявить, в каких случаях сегодня невозможно обойтись без инженера как главного ресурса.

 

Для справки

Постоянно действующий семинар в координационном центре ТГУ по проекту «Приволжский кластерный университет «Автомобилестроение» (ранее - проектно-аналитическом центре ТГУ) проходит еженедельно с октября 2009 г. Базовые вопросы для обсуждения:

· Кто такой современный инженер?

· Как готовить студента - будущего инженера к современной профессиональной деятельности?

Мероприятие проводится каждый четверг в 16.00.

Очередная встреча будет посвящена обсуждению темы

«УСТРОЙСТВО ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГЛАЗАМИ БУДУЩЕГО ИНЖЕНЕРА».

Назад